12月15日10时许，新建成都至达州至万州高速铁路(简称“成达万高铁”)渠江特大桥首对斜拉索成功装置，标志着全线要点桥梁建造从悬臂阶段转入斜拉阶段。

  跨过渠江的渠江特大桥坐落达州市渠县，全桥长约1984米，主跨278米，塔高54米，在同类型桥梁中，跨度为国际最大。大桥共有40根斜拉索，最长索约260米，最大索重21.1吨。本次装置好的37号墩A1号索和B1号索，由55根单根环氧钢绞线吨。

  渠江特大桥是成达万高铁控制性工程之一。成达万高铁公司达州建造指挥部指挥长张宗伟介绍，全线有“四桥三隧”重难点控制性工程，“四桥”是包含渠江特大桥在内的四座桥梁，均为斜拉桥，斜拉索装置是斜拉桥施工的重要环节。首对斜拉索装置的顺利完成，为后续施工奠定坚实基础。

  成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线公里。

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