今天在美国加州蒙特利轿车周，推出了品牌首部纯电动车 Lanzador EV Concept概念车。新车2+2座的Lanzador不单单是一台造型规划立异的车型，并且是该品牌首款电动车的先期展现之作，该电动车的量产车型将于 2028年上市。

  Lanzador概念车是该公司新脱碳精力（意大利语称之为Direzione Cor Tauri）的最新代表。Cor Tauri指的是金牛座中最亮的一颗恒星，在拉丁语中也有“公牛的心”的意思。该轿车制作商将Cor Tauri视为一种抱负的标志，削减其碳脚印，一起又不抛弃兰博基尼传承的公牛精力。

  Lanzador相对于现有的兰博基尼各车款，其具有的共同车身份额，是结合了Revuelto

  如动画般的多功用性。首要，它的底盘离地空隙比咱们开始想像的要大许多，提高了该车款在恶劣道路上的战斗才能。

  在外观造型上，Lanzador看起来有点巨大而蠢笨，虽然它加了亮黑色的下半车身的包覆，有助于下降视觉高度，但Lanzador 离地高度只比Urus低约101.6mm。但是，它的精约和现代化的车身规划，比起点评两极分化的Revuelto愈加洁淨单纯，并且更具品牌传统吸引力，而未来的兰博基尼车型也都可能会选用相同低沉的造型规划主轴。

  虽然具有现代化的份额和形状，Lanzador 概念车依然具有许多兰博基尼经典的规划元素，包含车轮上的Gandini几许造型的轮拱和Y形车身旁边面摺线装修，在让人想起中置引擎跑车的进气口。车顶线条虽然是为后排乘客规划的，但仍就坚持了今世兰博基尼的概括，3D立体造型尾灯与插电式油电複合动力旗舰车型Revuelto彼此照应。日行灯的形状乃至看起来有点像曩昔的Murcielago，后窗仿照了该车款的蝙蝠翼式的可伸缩式进气口。

  Lanzador车门采纳传统式的规划，而不是自Countach以来每辆V12超跑车都有的铡刀式车门。它们供给了宽阔的车室空间，就像运动型轿跑车相同，具有可调式的后排座椅和宽阔的行李厢空间，提高了日常的实用性。兰博基尼经典的飞行员概念出现在前座，驾驭和前排乘客坐在Y形外表板后边，悬浮式的中控屏幕，让前排乘客因此被离隔。

  外表台有数字化外表盘和乘客一侧的显现屏幕以及资讯文娱体系的中控触控屏幕，中控制台上还有一系列按钮和开关，一些按键是用来控屏幕，另一些是用来控制车载各体系功用。与一切现役兰博基尼车款相同，引擎启闭按钮坐落弹射起步按键下方，还有拨动开关则担任控制车子行进和撤退。

  兰博基尼表明，Lanzador座舱很多运用了环保资料。例如，美丽诺羊皮内装来自澳汌洲绵羊，将羊皮包覆外表板、门板和座椅内饰缝合在一起的是由再生尼龙制成的线，座椅泡沫充填採用再生塑料制做而成并透过 3D列印制做而成，以削减糟蹋。兰博基尼还在车内运用可永续鞣制的皮革，并用橄榄油出产中的残馀的水，对其进行皮革处理。

  等车款，Lanzador 具有前者的全天候功用，以及后者令人惊叹的车份额和风格。它的斗胆造型、结合了未来风格的驾驭座舱，更重要的是，新车具有1341hp的惊人马力输出，足以和兰博基尼一切其他的车型相匹美，不管是不是为V12动力。

  除了前卫斗胆的外观，Lanzador概念车并没有泄漏太多有关于电力驱动体系的详细细节。兰博基尼表明，它将装备具有高输出的双电动马达，从而完成四轮驱动。为这些电动马达供给动力的将是未确定标准定的“高功用电池”，这也保证了它的长距离续航才能，但相同，它的相关细节也很少。不过，兰博基尼供给了一个重要数据：那就Lanzador将具有1兆瓦（megawatt ）的功率，这相当于四位数的马力输出值。

  因惊人的动力输出，该车款装备了Aerodinamica Lamborghini Attiva体系，该体系能对可调集式的前分流器和车尾侧向叶片、后分流器和气帘体系内的百叶窗，进行准确的空气动力学控制。在最高功用的形式下，这些空气动力元件会进行自动式调整，以发明全车最小的风阻，而运动化的后扰流翼有电动可调功用，可增强下压力，以完成更好的车身安稳控制。

  Lanzador还装备了自动式悬架体系，配有气压式避震绷簧、自动式避震器和后轴转向体系， 以提高功用和控制的安稳性。相同，精准的扭力分配控制办理体系，也助于将动力分配给前后电动马达，每一电动马达向右和向左传送动力，以供给更快的转向反应和更具平衡性的控制。

  到2024年末，每辆兰博基尼都将在某一些程度上完成电动化，Lanzador 将于2028 年上市，成为该车厂产品阵型中的第四款新代代车型，也是首款纯电动车。量产版的Lanzador 将在该公司坐落总部邻近的工厂出产制作。价格没有发布，不过它应和Revuelto相差不多。